专注于候车亭,公交候车亭,公交站台,精神堡垒,垃圾房生产制作
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在日常生活中，城市的大街小巷随处可见的候车亭其实是存在不一样的，不知道细心的人有没有发现到。候车亭厂家在这里告诉大家，公交候车亭有港湾式和直线式之分的，不过现在主要是以港湾式候车亭为主。为让大家进一步对这两种候车亭有所了解，下面具体介绍一下，有兴趣可以看看，也希望对大家有所帮助！
什么是港湾式候车亭？所谓的港湾公交候车亭就是指在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站，这样公交车在进站的时候，就不会影响原路其他直行的车辆。这样的公交候车亭最大的优势就是，减少了公交车进出站对道路交通的影响，在很大程度上保证了公交车在泊车过程机动车流或机非混行车流能够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式。
而直线式候车亭一般指的是传统的候车亭设置形式，不会改变道路原有的断面形式，只是在道路的一侧设置候车亭，站点形式十分的简单，而且容易设置。接下来候车亭厂家给大家说说两者的不同之处。
１：港湾式候车亭由于站台停靠点不在车道上，所以也就不会对其他车辆产生影响；而直线式公交候车亭是公交车在停靠的时候，会对同车道其他车辆产生很大的影响。
２：港湾式候车亭常用于没有设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量比较大的次干路；而直线式公交候车亭则是为直接停靠在道路车道内，在停车的时候是会占用行车道的，经常被应用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路。
３：当路段流量比较小的时候，设置直线式的公交候车亭完全能够满足路段的交通流量的需要；但是随着社会经济的快速发展，城市也随着发展起来了，使得路段交通流量也在不断增大，公交车对社会车辆的影响也会增大，一旦达到一定的阈值后，肯定是要将直线式的公交站改为港湾式，这样才能够减小社会车辆的延误。
由上我们可以知道，港湾式公交候车亭的应用将成为时代发展的主流方式。
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