专注于候车亭,公交候车亭,公交站台,精神堡垒,垃圾房生产制作
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公交车为大众提供了很多便利，很多地区达到65岁以上的老年人享有免费乘坐公交车的福利，在老年人群体中乘坐公交车也成为一种消遣时尚，对于年轻人来说，乘坐公交车方便准时，避免了购买私家车的一大笔花销，是绿色环保的出行方式。公交站台作为公交车系统的基础设施，也是必不可少的，并且随着技术的发展，人们对智能化系统研究的进一步深入，智能公交站台也变的越来越多，除了舒适性之外，公交站台的方便性意义同样非常重大，而公交候车亭所在位置的选择就是方便性的一个重要体现。那么，公交站台位置的的设置应该遵循哪些原则？在什么位置建设公交候车亭更合适呢？
1：客流集散点，公交站台是为了人们更加舒适和方便的乘车，所以需要结合公交线路，让公交候车亭设置在公交线路沿途的路途中，特别是乘客上下车频繁的地点。可以参考之前老的停靠地点，然后根据现在的情况再做具体的调整。
2：沿街布置，公交站台位置应当设置在沿街的地方，能够方便公交车辆的停放和通行任务。如果放到街道中央，乘客上下车就会成为巨大的问题，所以现在我们看到的几乎所有公交站台的地方都是在街道两旁，如果是设计在街道中间，乘车上下车不止不方便还很危险。
3：公交站台不宜过近，原则上公交候车亭两者之间的距离，如果在市区应当是500-800米一个，市外在800米以上，太过密集的站点会让公交车停靠站数太多，同时占用多余的公共区域，对于城市的基建来说，并不太理想。
4：平行道路上，两旁的公交站台成应当采取港湾式停靠的方式，就是上、下两个站点应当错开，并且错开的位置在50米以上。
5：如果公交站台的位置在交叉路口的时候， 应当设置在过平交口50m以外的地方，并且如果是车流量较多的主干道上的时候，建议是设置在110米以外的距离，郊区的公路上，如果是一级公路可以设置在160米以外，二级以下公路设置在110米以外。
6：主要不要设置在高压电线下面。这主要是为了乘客的安全以及公交车运行的安全考虑的问题。
在城市的公交站台设计及设置的时候都应当考虑齐全以上这些因素，才能够给乘客和市民带来更方便、舒适的候车体验。
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